Све вести / ОРБАНОВА ВЛАДА ТЕРЕТИ ПРЕТХОДНИКЕ ЗА ПРОНЕВЕРЕ ПРИ ГРАДЊИ МЕТРОА

ОРБАНОВА ВЛАДА ТЕРЕТИ ПРЕТХОДНИКЕ ЗА ПРОНЕВЕРЕ ПРИ ГРАДЊИ МЕТРОА


ministerelnokseg.jpg
Мађарска влада је на више од 100 страна објавила извештај Европског бироа за борбу против превара (ОЛАФ) у вези са инвестицијама у будимпештански метро бр. 4. Kако преноси државна новинска агенција МТИ, странке на власти су саопштиле да одговорност за аферу проневере више стотина милијарди форинти, на левичарским владама и њиховим градоначелницима.

После објављивања извештаја, реаговале су и политичке странке. Мађарска социјалистичка партија (МСП) захтева непристрасну и објективну истрагу, Покрет за бољу Мађарску (Јобик) сматра да у афери недостају оптужени, док странка Политика може бити другачија (ЛМП) говори о највећој корупционашкој афери у Европи.

Извештај је на енглеском језику објављен на званичном сајту мађарске владе (kormany.hu). Нандор Чепреги, парламентарни државни секретар Kанцеларије премијера, рекао да је укупна вредност инвестиција у метро бр. 4 била 452 милијарде форинти, да се сумња како је од тога 272 милијарде форинти нерегуларно коришћено, а да је 166 милијарди украдено. Око 76 милијарди форинти је искоришћено на терет саобраћајног оперативног програма, од чега је 59 милијарди форинти дала Европска унија, па би повратак те суме требало да затражи Европска комисија.

Представник владе је рекао да извештај ОЛАФ-а недвосмислено доказује одговорност левичарских влада и градских челника Будимпешете из времена пре 2010, за корупционашку аферу везану за инвестирање у метро. Резултат четворогодишње истраге је да су спорни уговори - осим једног - закључени пре 2010. године, дакле за време влада Међешија, Ђурчања и Бајнаија, док је градоначелник био Габор Демски, рекао је Чепреги.

Он је додао да је Канцеларија градоначелника замољена да до краја фебруара изнесе свој став и да ће влада пронаћи могућност да се од политичара и фирми о којима је реч, затражи повратак новца, односно исплата новчаних казни.

Градоначелник Иштван Тарлош је на конференцији за медије рекао да ће на службеној страници града објавити датуме уговора који се помињу у извештају ОЛАФ-а. Он их је набројао и сви осим једног се односе на период пре 2010.

Бивши премијер Петер Међеши, којег МТИ апострофира као социјалистичког премијера, а изабран је као нестраначка личност на чело владе коју су у мају 2002. формирали МСЗП и Савез слободних демократа, рекао је да га је ОЛАФ посетио у вези са метроом бр. 4. и у вези са уговорима са Алстомом. Нагласио је да никакву улогу није имао при склапању уговора са Алстомом, јер нити је био премијер 2005. године када су објављени први огласи у вези са метроом бр. 4. (након што му је странка ускратила подршку, Међеши је поднео оставку крајем лета 2004, а био је у в.д. до 29.9.2004 и избора владе Ференца Ђурчања), нити 2006. године када су објављени први конкурси.

Међеши је нагласио да није имао ни политичког утицаја на то да Будимпешта склопи уговор са Алстомом, јер је "опште познато да је био у лошим односима са тадашњим лидерима, премијером Ференцом Ђурчањем и са слободним демократама, који су били на челу Будимпеште".

Иштван Холик, посланик хришћанских демократа (KДНП), мање странке коалиције на власти, рекао је да су они уверени да ће истражни органи утврдити "у чијим је џеповима завршила та огромна сума". Метро бр. 4 је назвао најкорумпиранијом инвестицијом свих времена и највећом корупционашком афером од промене система.


Извор: СНН, Будимпешта

Постављено: 06. фебруарa 2017.